MIELIPIDE.
Reilut 50 vuotta Turussa tehtiin päätös raitiovaunulinjojen lakkauttamisesta. Ympyrä on sulkeutumassa, kun syksyllä uuden valtuuston päätettäväksi tulee pikaraitiotielinjan 1 rakentaminen. Osaltaan kritiikkiä on annettu siitä, että rakennetaan vain yksi linja. Samoin oli reilut sata vuotta sitten, Turun ensimmäistä raitiotielinjaa rakennettaessa. Vuosien kuluessa linjastoa laajennettiin ja 1930-luvulla kaupungissa oli kolme ratikkalinja, jotka palvelivat koko kaupunkia.
Nyt rakennettava pikaraitiotielinja ulottuisi Varissuolta, Kupittaan kampusalueen, kauppatorin, matkakeskuksen kautta satamaan. Tällä hetkellä noin ⅓ kaupungin asukkaista asuu linjan vaikutusalueella ja 2050 on arvioitu, että yli puolet kaupungin työpaikoista sijaitsee pikaraitiotielinjan vaikutusalueella. On huomioitava, että suunnitelmissa on tulevaisuudessa raitiotielinjaston laajentaminen, myös kaupungin rajojen yli.
Tampereen hyvät kokemukset pitäisi rohkaista myös meitä tekemään syksyllä hyvä päätös tulevaisuuden puolesta. Linjastoa on Tampereellakin jo laajennettu. Pirkkala ei halunnut alun perin osallistua Tampereen hankkeeseen, vedoten sen kalliiseen hintalappuun. Nyt ääni on muuttunut ja muutaman vuoden kuluttua raitiovaunut menevät myös Pirkkalaan asti.
Hintalappu, noin 400 miljoonaa euroa, tuntuu suurelta, mutta kun sen jakaa 30 vuodelle, niin ei kustannus niin hirmuinen ole. Ja on huomioitava, että kaluston osuus on tästä summasta on noin 10%, summa on sama kuin vastaavana aikana hankittavat korvaavat sähköbussit. Valtion rahaakin olisi tulossa noin 100 miljoonaa euroa.
Toivon uuteen valtuustoon paljon tulevaisuuteen katsovia, ratikka myönteisiä ja rohkeita päättäjiä tekemään syksyllä 2025 oikean päätöksen selvitystyön päätyttyä.
Risto Forsberg, SDP
kuntavaaliehdokas
