Keskustan Turun seudun paikallisyhdistyksen järjestämässä joukkoliikenneillassa 28.4. saatiin aikaan antoisa debatti. Paikalla oli noin parikymmentä osallistujaa. Tilaisuuden avasi kaupungin valtuutettu- ja hallituksen jäsen Perttu Helin (kesk.)
Helin painotti ratikan rakentamisesta aiheutuvia haittoja korkeiden kustannusten lisäksi, kuten luonnolle ja lähimetsille aiheutuvaa haittaa. Helinin mukaan radan suunnittelussa ei ole otettu lainkaan huomioon muun muassa lapsivaikutusten kokonaisarviota.
Lapsille on erityisen tärkeää saada luoda jo varhaisessa vaiheessa henkilökohtainen luontosuhde, mikä voi toteutua vain mahdollistamalla heille pääsy lähiluontoon ja metsiin. Radan vaikutussäde ulottuisi 400-800 metrin alueelle radan ympäristöön. Näiltä alueilta lähiluonto katoaisi rakentamisen yhteydessä ja tulevaisuudessa.
Jos ratikka päätetään rakentaa, ei se tule jäämään vain ensimmäiseen vaiheeseen.
Tulevaisuudessa olisi rakennettava myös toinen ja kolmas vaihe, ja näin ollen haittavaikutukset luonnolle jatkuisivat. Raitiotie tulisi luomaan pysyvän rakentamispaineen sen ympäristöön. Luonto karkaisi vuosi vuodelta kauemmaksi ihmisistä, joka taas puolestaan aiheuttaa muuttoliikkeen ympäristö kuntiin, lähemmäksi luontoa ja väljyyttä.
Keskustelussa nostettiin illan aikana esille myös mahdollisen ratikan tuleva käyttöaste. Se tuskin tulisi palvelemaan nykyisiä yksityisautoilijoita, jotka niin halutessaan voisivat jo nyt käyttää julkista liikennettä. Ratikka olisi näin ollen vain lisävaihtoehto nykyisille Fölin käyttäjille, mutta silti lasku lankeaisi kaikkien kaupunkilaisten maksettavaksi.
Raitiotie palvelisi ainoastaan sen varrella asuvia ja raiteen suuntaisesti kulkevia.
Lisäksi tuotiin esille radan rakennusvaiheesta aiheutuva haitta muulle liikenteelle. Kuten jo nyt näemme, kuinka keskustan pienet kivijalkaliikkeet laittavat lappuja luukulle ja raha valuu helposti saavutettaviin kauppakeskuksiin. Useita vuosia kestävä rakennusvaihe tulisi väistämättä sulkemaan tieosuuksia.
Yhtenä kulmana tilaisuudessa tuotiin esille mahdollinen nykyisten raideyhteyksien käyttö lähijuna-tyyppisesti. Junaliikenne kulkee jo nyt Lausteen ohi Kupittaalle, keskustaan ja siitä satamaan. Voisiko jo olemassa olevia raiteita käyttää lähijunaliikenteessä?
Keskustan Turun seudun paikallisyhdistys kannattaa joukkoliikenteen kehittämistä, mutta ei raitiotietä siihen oikeana ratkaisuna. Parempana vaihtoehtona pidämme esimerkiksi raitiotiehen verrattuna joustavampia ja edullisempia superbusseja, ja jo olemassa olevien raiteiden käyttöä lähijunaliikenteelle.
Keskustan Turun seudun paikallisyhdistys
