Raitiotiehankkeen lausuntoaikaa on 2.3. saakka. Voxit-kyselyyn pääsee vastaamaan 22.2. asti.
Turun pormestariohjelman mukaan mahdollinen raitiotieinvestointi tehdään perustuen kattaviin ja tarkkoihin selvityksiin rakennusvaiheen ja toiminnan aikaisista kustannuksista ja vaikutuksista.
Tammikuussa Turun kaupunginvaltuustolle esitelty aineisto sisältää arviot raitiotien kaikista toiminnallisista ja taloudellisista vaikutuksista kaupungille ja kaupunkilaisille. Lisäksi aineistossa esitellään kustannusarvio, johon raitiotien rakentamisesta vastaava allianssi on sitoutunut.
Turun kaupunki ja Turun Raitiotieallianssi julkistivat raitiotien toteutussuunnitelman lisäksi myös selvityksen raitiotien kuntatalousvaikutuksista. Lapsivaikutusten arviointia hankkeesta ei kuitenkaan ole tehty, vaikka vuosille 2022–2025 laadittuun Lapsiystävällinen kunta -toimintasuunnitelmaan on merkitty Turun toteuttavan lapsivaikutusten arviointia (LAVA) päätösvalmistelussa, joissa tunnistetaan olevan laajoja vaikutuksia lasten, nuorten ja perheiden elämään ja hyvinvointiin.
Raitiotieaineistojen julkistuksesta käynnistyi toteutussuunnitelmaan liittyvä lausuntoaika, joka kestää 2.3. saakka. Turun kaupungin kansalaispaneeli 2 puntaroi koko hanketta. Maalis–huhtikuussa julkaistaan lausuntojen yhteenveto ja kansalaispaneelin tulokset. Koko kevään ajan on tarkoitus käydä kansalais- ja poliittista keskustelua ennen viimeistään kesäkuussa tehtävää kaupunginvaltuuston päätöstä. Jos raitiotie päätetään rakentaa, raitioliikenne Turussa alkaisi vuonna 2033.
Kaksivaiheisen hankkeen vuosina 2026–2028 on peruskorjauksen aika.
Tuomiokirkkosillan saneerauksen lisäksi rakennetaan joukkoliikennekäytävää Aninkaistenkadulla ja Uudenmaankadulla sekä aloitetaan arkeologiset kaivaukset historiallisessa Turussa.
Ensimmäisessä vaiheessa viimeistellään alustavat katusuunnitelmat lopullisiksi katusuunnitelmiksi ja laaditaan ensimmäisenä rakennettavien raitiotiekatujen rakentamissuunnitelmat.
Raitiovaunujen kalustotoimittajan kilpailutuksessa edetään pian valtuuston mahdollisen investointipäätöksen jälkeen. Valitun toimittajan kanssa aloitetaan kehitystyö, jonka tavoitteena on toteuttaa Turun tarpeisiin parhaiten sopiva raitiovaunu.
Toinen vaihe olisi rakentamisen aikaa. Vuodesta 2028 alkaen rakennettaisiin varsinaista raitiotietä, kaikki raitiotielinjalla sijaitsevat kadut katu kerrallaan koko 12 kilometrin matkalta sekä raitiovaunuvarikko Iso-Heikkilään.
Raitiotiehanke on laaja julkisen kaupunkitilan uudistus 12 kilometrin matkalla sataman alueelta keskustan ja Kupittaan alueen kautta Varissuolle. Arvioiden mukaan päätös raitiotien rakentamisesta kiihdyttää koko reitillä merkittäviä investointeja.
Katariina Mäkinen-Önsoy
Tiesitkö?
- Kaikille avoin kysely 26.1.–22.2. raitiotiehankkeesta: https://turku.voxit.fi/3epnbawktt
- Turun raitiotien investointikustannukset olisivat vuosina 2025–2033 noin 460 miljoonaa euroa, josta valtion osuus olisi noin 127 miljoonaa euroa.
- Arviointi kattaa 35 vuoden ajanjakson vuoteen 2060 asti ja huomioi pääoma-, kiinteistö- ja liikenteen käyttötalouden sekä väestönkasvun ja rakentamisen vaikutukset verotuloihin ja palvelurakenteeseen. Arvioinnissa raitiotien talousvaikutuksia verrataan runkobussijärjestelmään.
- Valtuuston päätöksenteon tueksi Turussa päätettiin elokuussa 2025 päivittää reilun viiden vuoden takaiset superbussiselvitykset. Päivitys sisältää superbussin määritelmän, pohjoismaisia kokemuksia superbussijärjestelmistä sekä alustavia arvioita vaikutuksista sekä rakentamis- ja liikennöintikustannuksista. Päivityksen laativat WSP Finland ja Welado, vaikutuksia kuntatalouteen arvioi FCG sekä arvion superbussin arkeologisista tutkimustarpeista teki Muuritutkimus Oy.
- Toteutussuunnitelma löytyy täältä sekä vaikutusarvioinnit ja erillisselvitykset täältä. Raitiotiehankkeen UKK löytyy myös samalta verkkosivulta.
