Eritasoliittymän vaihtoehtoisten toteuttamistapojen tarkastelussa on havaittu tarve asemakaavamuutokselle Keon alueella.
E18 Raision keskustan kohta -allianssi huolehtii, että paitsi liikennejärjestelyt myös viestintä toteutuu huolellisesti ja käyttäjälähtöisesti koko tiehankkeen ajan. Allianssin muodostavat Väylävirasto, Fintraffic Tie Oy, Raision kaupunki, Destia Oy ja WSP Finland Oy.
Raision Kirjastotalon Martinsalissa pidettävän asukasillan aiheena on E18-tiehanke keskiviikkona 8. huhtikuuta kello 17.30. Projektin vaiheista kertomassa ja yleisöä askarruttaviin kysymyksiin vastaamassa tilaisuudessa ovat hankkeen projektipäällikkö Heikki Voutilainen ja Raision tekninen johtaja Timo Oja.
E18-tiehankkeella tarkoitetaan Nesteentien rakennustöitä, joiden suurimpana näkyvänä tuloksena on autoliikenteelle tarkoitettu keskustatunneli.
Tiehankkeen toteutusvaiheen on määrä alkaa syksyllä.
Vaikka aiemmista tiedoista poiketen kehitysvaihe piteneekin kesän yli, allianssista arvioidaan hankkeen kokonaiskeston pysyvän kuitenkin ennallaan. Kolme vuotta kestävä vaihe on hyvin suunniteltu kehitysvaiheessa.
– Jäljellä olevassa kehitysvaiheessa ja toteutusvaiheeseen siirryttäessä tiedotamme säännöllisesti viestintäsuunnitelmamme mukaisesti. Tarvetta on kertoa liikennejärjestelyistä ja reiteistä, mistä pääsee liikkumaan, ja mihin työ vaikuttaa, sanoo vastaava projektipäällikkö Mauri Mäkiaho Väylävirastosta.
Viestintäkalenterissa on keväälle ohjelmoitu ainakin neljä tilaisuutta, jotka on suunnattu kouluille, yrittäjille, joukkoliikenteelle, satamille ja telakalle.
– Lisäksi on Väyläviraston kehittämä työmaaraati, jota Raisiossa kokeiltiin nyt ensimmäistä kertaa maaliskuun alussa, projektipäällikkö Mervi Kulha Väylävirastosta toteaa.
Työmaaraati koostuu Raisiossa 12 alueen asukkaasta, jotka toimivat hankkeen kumppaneina suunnittelusta toteutukseen saakka tuomalla esiin asukkaiden näkökulmia. Kyseessä on uusi kansalaisosallistumisen toimintatapa, jota testataan ensimmäistä kertaa tässä hankkeessa.
E18 Raision keskustan kohta -hankkeen kehitysvaihe käynnistyi viime heinäkuussa. Tavoitteena on, että varsinainen rakentaminen alkaa ensi syksynä, eli kehitysvaiheeseen käytetään kokonaisuudessaan vuoden päivät.
Valmistelevia töitä on tarpeen mukaan mahdollista aloittaa jo kesäkaudella. Näihin kuuluvat esimerkiksi raivaukset, rakennusten purku ja työnaikaisten kiertoteiden valmistelu. Myös täydentäviä pohjatutkimuksia ja kiinteistökatselmuksia tehdään jo kehitysvaiheen aikana
Syksyn ja talven aikana hankeallianssi on tarkentanut ja jalostanut tiesuunnitelmassa esitettyjä ratkaisuja sekä tutkinut lukuisia kehitysvaihtoehtoja. Esimerkiksi keskustatunnelin toteutusratkaisuja on optimoitu ja pohjanvahvistustapoja kehitetty.
Eritasoliittymän vaihtoehtoisella toteutuksella haetaan sujuvuutta liikenteeseen.
Vaihtoehtotarkastelu koski Turun kehätien ja Vt 8 -tien (Rauman valtatie) risteykseen rakennettavaa Raision eritasoliittymää. Tutkitun vaihtoehdon etuina ovat sujuvammat kulkuyhteydet ja teknisen toteutuksen helpottuminen.
Vaihtoehto vaatii kaavamuutoksen, jolla mahdollistetaan ajoneuvoliikenne Mahittulan ja Kerttulan alueen välillä Rauman valtatien (vt 8) yli. Samalla Rauman valtatien suuntainen Turun kehätien alittava Voudinkadun yhteys Keonkadun ja kaupungintalon välillä jätetään toteuttamatta.
– Valtatie 8 siirretään alemmas kuuden metrin verran ja kiertoeritasoliittymä rakennetaan nykyisen kasitien tasolle. Kehätie on nykyistä ylempänä eli kaiken kaikkiaan siinä on kolme kerrosta, allianssin projektipäällikkö Jaakko Vanha-Kuitti Destiasta kertoo.
Jatkokehitykseen valittussa ratkaisussa on tiesuunnitelmassa esitettyä versiota sujuvammat kulkuyhteydet ja optimoitu tekninen toteutus. Valittu eritasoliittymän ratkaisu on myös kustannustehokkaampi kuin tiesuunnitelmassa esitetty malli.
– Selkeitä ja pitkäkestoisia järjestelyitä on kehitetty, että työnaikainen haitta liikenteelle olisi mahdollisimman vähäistä, Vanha-Kuitti lisää.
Liikenne siirtyy ensi joulukuussa kiertoteille sekä tunnelin että Rauman valtatien (vt 8) ylittävän eritasoliittymän osalta.
Katariina Mäkinen-Önsoy
Tiesitkö?
• Eurooppalaiseen TEN-T-ydintieverkkoon kuuluva E18 Turun kehätie on yksi Suomen tärkeimmistä päätieyhteyksistä.
• Tiejakso Raision keskustassa poikkeaa huomattavasti tien muista osuuksista. Kaupunkiliikenne ja päätien liikenne sekoittuvat, eikä tie täytä tärkeimmille päätieyhteyksille asetettuja tavoitteita. Hankkeen tavoitteena on korjata puutteet tien laatutasossa, liikenteen sujuvuudessa ja turvallisuudessa sekä parantaa asukkaiden elinympäristöä ja tukea kaupunkiseudun kasvuedellytyksiä.
• Väylävirasto toimii hankkeen rakennuttajana ja tilaajana.
• E18-tiehanke on aiheena Raision Kirjastotalon Martinsalissa pidettävässä asukasillassa keskiviikkona 8. huhtikuuta kello 17.30.
• Keon asemakaavamuutoksen vireilletulo etenee kaupunkikehitysjaoston esityksestä kaupunginhallitukseen. Päätöksen jälkeen valmistellaan asemakaavaluonnos sekä selostus, jossa kuvataan alueen maankäytön muutoksia. Luonnos tulee nähtäville kesäkaudella. Lopullisen kaavan hyväksyy kaupunginvaltuusto, alustavasti keväällä 2027.
• Kaavamuutosalueella on katualuetta ja yleisen tien aluetta, jonka aluerajaukset täsmentyvät asemakaavoituksen yhteydessä. Alueen pinta-ala on noin 2,2 hehtaaria ja se on valtion ja Raision kaupungin omistuksissa. Yksityiskohtaisessa suunnittelussa selvitetään tien melualueen laajuus.
