Turun kaupunki aloittaa ensi elokuun alussa Pääskyvuoren koulun lähialueella uuden kokeilun, jonka tarkoituksena on vähentää runsaasta koulun saattoliikenteestä johtuvia vaaratilanteita ja siten rauhoittaa asuinaluetta.
Kaupunki tiedotti kokeilusta nyt toukokuussa.
Pääskyvuoren koulun saattoliikenne on kaupungin mukaan ruuhkauttanut huomattavasti Talvitien liikennettä arkiaamuina ja -iltapäivinä.
Varissuon koulun siirtyminen Pääskyvuoren kouluun väistötiloihin on lisännyt saattoliikenteen määrää, kun Varissuolta tuleva liikenne ohjautuu osittain Pääskyvuoren asuinalueen läpi.
Kaupunki katsoo, että saattoliikenteen korkea määrä aiheuttaa liikenneturvallisuusriskin kävellen ja pyöräillen koulumatkansa kulkeville lapsille.
Kokeilussa saattoliikenteen määrää vähennetään jäsentämällä katuverkko uudelleen ja luomalla kahden kadun katkaisulla kaksi erillistä liikennesolua.
Alueella pääsee kulkemaan vapaasti muilla kulkumuodoilla paitsi moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla. Laukkavuorenkadun pohjoispää ja Talvitie Suokadun risteyksen länsipuolelta suljetaan ajoestein siten, että kyseisistä kohdista saa jatkossa kulkea vain kävellen tai pyöräillen.
Samalla Talvitie merkitään pihakaduksi Pääskynlennon ja Suokadun väliseltä osuudelta, jotta koululaisliikenteen kulku mahdollistetaan kadun kaikilla osilla.
– Talvitielle asetetaan rakenteellinen kohtaamispaikka mahdollistamaan ajoneuvojen sujuvampi kohtaaminen kadun varrella, joka on palautteiden mukaan koettu aiemmin hankalaksi. Asukkaat pääsevät kulkemaan alueella edelleen katkaisuista ja kavennuksista huolimatta jalan ja pyörällä, sillä poikkeuksella, että moottorikäyttöisten ajoneuvojen ajoa tietyillä reiteillä rajoitetaan, kertoo liikennesuunnitteluinsinööri Seppo Kaunisto.
Alueella on kokeiltu aiemmin muita toimenpiteitä, joilla ei saatu riittäviä vaikutuksia.
Uudella kokeilulla toivotaan saavutettavan positiivisia muutoksia, jolloin myös asukkaiden ja vanhempien huoli laskee.
– Kokeilu on herättänyt ymmärrettävästi myös huolta asukkaissa, koska se tuo muutoksia autoilijoiden reitteihin. Tämän palautteen olemme huomioineet suunnittelussa. Muutosta on kuitenkin saatava aikaan, sillä on muistettava, että kaikkein heikoimmassa asemassa liikenneturvallisuuden näkökulmasta ovat itsenäisesti kävellen ja pyöräillen liikkuvat lapset ja suurin uhka heille on runsas autoliikenteen määrä. Siksi pilotti on kokeilun arvoinen, kertoo projektikoordinaattori Anna-Kaisa Montonen.
Kokeilu kestää marraskuun 2025 loppuun saakka.
Lähialueen asukkailta kerätään kokeilun aikana kommentteja sekä järjestetään asukastilaisuus. Mikäli pilotti koetaan onnistuneeksi, valmistellaan siitä alueelle pysyvämpi ratkaisu.
